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近日，恒大汽车上海、广州生产基地全线进入设施安装调试阶段，许家印前往基地进行视察，也让外界一睹这个造车“梦工厂”的真容。
“现在我又回到28年前，我在舞钢当车间主任的感觉”，许家印在现场感慨道。
从1982到1992年，许家印在舞阳钢铁厂热处理车间做了十年车间主任。当年他关心的是怎么炼出好钢，而现在更关注的是怎么打造世界最好的新能源汽车。
与当年设备“简陋”、依靠手工作业的车间相比，此次亮相的两大生产基地，均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用世界先进的装备、世界先进的工艺，实现世界先进的人机一体化智能系统，全面达产后能做到每分钟生产1辆车，堪称是造车“梦工厂”。
“今天看见我们建设的世界最先进的装备、世界最先进的工艺、世界最先进的人机一体化智能系统汽车生产基地，我很开心、很高兴”，在看到基地拥有的众多“黑科技”后，许家印异常兴奋。
冲压车间，通过巨型堡垒般庞大的德国舒勒全自动冲压生产线，一块钢板能迅速“揉捏”成白车身。
车身车间，通过德国库卡和日本发那科的顶级技术，巨型机械臂能精确地执行点焊、铆接、滚边、胶合等工作，每一步都分毫不差。
涂装车间，通过世界最先进的德国杜尔涂装技术，“手握”3D喷枪的智能机器人能全方位、不留死角地完成自动喷漆、涂胶等任务；
装配车间，通过配备德国杜尔全自动装配线，可弯曲机械臂能快速精准地安装车门、车轮等重要零部件。
可以看到，从一块钢板到整车下线，几乎全是由机器人“操刀”完成。这些最in黑科技，让见惯大场面的许家印也感概不已。
“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造变成全球规模、实力强劲的新能源汽车集团——这一定不是梦！”有了最强的造车“梦工厂”，许家印信心爆棚。
此前亮相的六款恒驰固然惊艳全球，但再好的产品也需要强大的生产制造作为保障。这次亮相的两大基地，不仅意味着恒大已拥有打造世界一流产品的制造能力，最先进人机一体化智能系统所带来生产效率、产品合格率的大幅度的提高，让恒驰拥有得天独厚的成本优势。
可以想象，随着“造型好、品质好、价格好”的恒驰陆续上市，被疯抢将成为常态，汽车界将掀起“恒驰旋风”。
原文标题：[人机一体化智能系统] 恒大造车“梦工厂”亮相：2545台机器人“操刀”
原文标题：[人机一体化智能系统] 恒大造车“梦工厂”亮相：2545台机器人“操刀”